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气防车大气环境监测车高压电力维护车

更新时间:2024-06-27 08:42:50 编号:fcd1g5b3b2137
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  • 依维柯欧胜国六电力试验车,依维柯检测车,大气环境监测车,道路检测车,电力试验车,电力检测车

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王先生

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产品详情

关键词
电力救险指挥车,气防指挥车,救险车,依维柯电力试验车
面向地区
全国

气防车大气环境监测车高压电力维护车

品牌: 依维柯牌
公告型号: NJ5046XJCF9E
主要技术参数
外形尺寸: 5495×2040,2060×2726,2876,30,2950(mm)
总质量: 4000(Kg)
整备质量: 265(Kg)
额定载客: 2-6(人)
防抱死系统: 有
接近角/离去角: 17/17(°)
前悬/后悬: 967/1228(mm)
轴荷: 1500/2500
轴距: 3300(mm)
轴数: 2
车速: 140,130(km/h)
弹簧片数: 1/2,1/3,1/1+-
轮胎数: 6
轮胎规格: 195/75R16LT
前轮距: 1742
后轮距: 1538,1558
发动机生产企业:南京依维柯汽车有限公司
发动机型号:F1CE8481K
排量(ml):2998
功率(kw):125
燃料种类: 柴油
依据标准: GB17691-2018国Ⅵ
底盘排放标准: 国六

依维柯环境监测车主要由依维柯轻客改装而来,一般配备有车载导航系统、空气监测系统、水质监测系统、发电设备、图像采集及传输系统、通信和指挥装置、生活辅助系统与安全警示系统等,可以在0.7秒内完成对车辆尾气的检测。

配备如此多的设备对车辆的要求是内部空间要足够大,而依维柯比同类产品的内部空间要大30%,能够很好的满足改装需要。作为环境监测车,自身的环保性能才具备监测别人的条件。依维柯本身的环保性能是同类产品中的。

电力检测车的供电方式:

种:外接电源供电,这种供电方式在欧美国家以及电力检测车需求大国使用广泛,电力检测车营地很多,能源配套网络覆盖广,能够轻松满足电力检测车的电力需求。

第二种:备用发电机供电,由于国内的营地没有欧美普及,这种电源成了主力模式,备用发电机噪音较大,比较笨重。

第三种:汽车发电机供电:这种方式适用于频率较高的旅行中,因为如果长时间驻车,车内蓄电池的电消耗的十分迅速,所以,为了解决这个问题,你可以在车顶安装太阳能发电机,满足日常用电需求。

根据工程抢险、工程抢修、工程维修、工程维护等作业需求;可选装行李架、爬梯、车顶工作台;选装警示灯,选装不同结构形状的警示灯。选装外挂升降杆、外挂备胎架。根据需求选择人座位数量、中隔断(可选择开门)、加装设备工具柜、工具操作台、配电箱、发电机组、污水泵、电焊机、特种动力柜、发电机安装、外接电源系统、花纹铝板、线路安装、室内灯光照明系统、探照灯、高杆照明灯、车身两侧可选开上掀门、盲窗、侧开门、绕线盘、外观根据需要在车身制作图案或标识。可根据客户不同需求加装不同的工程抢险、工程抢修、工程维修、工程维护等相关设备。

、汽车运输安全注意事项
  1、汽车在矿内各种道路上的行驶速度。应严格执行矿内规定,严禁超速行驶,在急转弯、陡坡、危险地段应限速行驶。
  2、雾天和烟尘影响视线时,应开亮雾灯或前大灯。前后车距不得小于50m,能见度不足30m时应暂时停止行驶。
  3、冬季应及时清理路面积雪,并采取防滑措施。
  4、汽车在工作面装车时遵守下列规定:
  (1)待进入装车位置的汽车应停在采装机械z大回转半径之外排队待装,并保持2-5m的车距。
  (2)进入装车位置停稳后发出装车信号。
  (3)正在装载的汽车应制动,司机不得将身体的任何部位伸出驾驶室外,也不允许上、下车和检查、维修车辆。
  (4)装完的汽车在挖掘机发出出车信号后,方可驶出装车点。
车辆改装配置明细:

  1、车体钢制后货箱

  2、车体钣金钢制骨架焊接

  3、车顶行李架

  4、货箱内部后爬梯

  5、后货箱内地板花纹钢板

  6、车尾部对开门(含工程车锁机构)

  7、全车灯光

  8、车内顶内饰(含四周吸塑件)

  9、加装后空调系统(含蒸发器、冷凝器、压缩机、管路等)

  10、全车座椅(配安全带)

  11、车身外观打磨做漆

  12、车身两侧贴字

  13、辅料

  14、换证

  15、车辆淋雨实验

  16、重新上线检测

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公司资料

南京宇达特种汽车有限公司
  • 王红海
  • 江苏 南京
  • 股份有限公司
  • 2012-02-20
  • 人民币2000万
  • 5 - 10 人
  • 救险车
  • 工程车,救护车,抢险车,检测车
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